Bagnaia gewinnt am Red Bull Ring zum 3.Mal in Folge, Enea wird 3. und 4.

18.08.2024

Bagnaia gewinnt am Red Bull Ring zum 3.Mal in Folge, Enea wird 3. und 4.

Bagnaia und das Ducati Lenovo Team stehen zum dritten Mal in Folge ganz oben auf dem Podium in Österreich. Dritter Platz für Enea Bastianini . Vier Ducatis in den Top 4, mit Jorge Martín (Pramac Racing Team) auf dem zweiten und Marc Márquez (Team Gresini Racing MotoGP) auf dem vierten Platz. Das Sprintrennen gewinnt Bagnaia, 4. Bastianini. Zweiter Platz für Jorge Martín

SAMSTAG #AustrianGP SPRINT

Francesco Bagnaia und das Ducati Lenovo Team haben das Sprintrennen des #AustrianGP gewonnen. Der amtierende Weltmeister überquerte die Ziellinie mit fast fünf Sekunden Vorsprung auf seinen nächsten Verfolger. Enea Bastianini wurde in dem 14-Runden-Rennen Vierter, obwohl er in der ersten Runde zu weit ging.

Bagnaia hatte einen guten Start aus der ersten Reihe und übernahm die Führung in der ersten Kurve. Nachdem er kurzzeitig auf den zweiten Platz zurückgefallen war, eroberte er die erste Position zurück, als Jorge Martín in Kurve zwei zu weit gefahren war. Pecco konnte die Angriffe seines Gegners abwehren und sein Vorsprung wuchs in Runde acht exponentiell, da dieser eine Long-Lap-Strafe absitzen musste. Nachdem Marc Márquez vom zweiten Platz aus stürzte, konzentrierte sich Bagnaia darauf, seinen Vorsprung bis zur Zielflagge zu verwalten. Er liegt nun wieder an der Spitze der Meisterschaftswertung, wenn auch punktgleich mit Martín, und hält seine Siegesserie auf dieser Strecke aufrecht (seit 2022).

Bastianini hatte einen hervorragenden Start aus Reihe drei, machte aber in Kurve zwei einen Fehler, der ihn fünf Positionen kostete (er fiel von Platz vier auf Platz neun zurück). Enea rückte bereits in Runde drei auf Platz sieben vor und zeigte auf seiner Desmosedici GP-Maschine Nr. 23 großartiges Tempo und Entschlossenheit. Drei Runden vor Schluss überholte er Miller und zog an der Ziellinie auf Platz drei davon.


SONNTAG

#AustrianGP

Francesco Bagnaia und das Ducati Lenovo Team bleiben auf der Rennstrecke von Spielberg in Österreich ungeschlagen. Der amtierende Weltmeister lieferte vom zweiten Startplatz aus ein perfektes Rennen ab. Enea Bastianini zeigte an Bord seiner Ducati Desmosedici GP-Maschine Nr. 23 eine solide Leistung und wurde Dritter.

Nach einem hervorragenden Start aus der ersten Reihe übernahm Bagnaia zu Beginn des zweiten Rennens die Führung, als er am Polesetter Jorge Martín vorbeizog. Pecco diktierte auf tadellose Weise das Tempo und zog Runde für Runde langsam davon, um die Ziellinie mit mehr als drei Sekunden Vorsprung auf seinen Hauptkonkurrenten um den Titel zu überqueren. Mit dem heutigen Erfolg erhöht sich die Zahl der aufeinanderfolgenden Siege – Sprint- und Gesamtrennen – für Pecco und das offizielle Ducati Team in Österreich, das seit der Ausgabe des Großen Preises von Österreich 2022 ungeschlagen bleibt, auf fünf.

Bastianini kam vom siebten Startplatz gut weg und war nach der ersten Kurve Dritter. Dem Ducati-Fahrer Nr. 23 gelang es in den ersten Runden, den Kontakt zum Führungsduo zu halten, bevor er im weiteren Rennverlauf allmählich an Boden verlor. Enea konnte seinen Vorsprung auf die folgenden Fahrer dennoch wahren und überquerte die Ziellinie als Dritter, sein sechster Sonntags-Podiumsplatz der Saison.

Der elfte Grand Prix der MotoGP-Saison 2024 neigt sich dem Ende zu, und Bagnaia liegt mit 275 Punkten an der Spitze der Meisterschaftswertung und hat einen Vorsprung von fünf Punkten vor Martín. Bastianini festigt den dritten Platz mit insgesamt 214 Punkten und liegt derzeit 61 Punkte hinter seinem Teamkollegen. Ducati baut seinen Vorsprung in der Herstellerwertung (389 Punkte) aus, während das Ducati Lenovo Team die Teamwertung (489 Punkte) anführt..
 

 SAMSTAG  "Mir hat der Kampf heute viel Spaß gemacht, denn dabei bin ich 1:28,7 gefahren, was zwei Zehntel schneller war als meine Pole-Position-Zeit vom letzten Jahr. Das ist unglaublich: Ich wusste, dass es wichtig ist, von Anfang an in Führung zu bleiben, und Jorge (Martín) hat alles versucht, um vorne zu bleiben. Ich habe versucht, ihn zu überholen, aber dann ist er zu weit gegangen. Als es passierte, überprüfte ich sofort den Abstand und sah, dass er 0,3 Sekunden zurücklag. Das bedeutete, dass er keine Sekunde verloren hatte. Ich war mir also sicher, dass er wahrscheinlich die Long-Lap-Strafe bekommen würde. Dann ging es nur noch darum, den Abstand an der Spitze zu halten. Alles in allem war es ein fantastischer Sieg und ich habe jetzt jede Menge Daten für das gesamte Rennen morgen. Es wird immer noch nicht einfach, aber im Moment bin ich sehr zufrieden."

 SONNTAG  "Mir hat der Kampf heute viel Spaß gemacht, denn dabei bin ich 1:28,7 gefahren, was zwei Zehntel schneller war als meine Pole-Position-Zeit vom letzten Jahr. Das ist unglaublich: Ich wusste, dass es wichtig ist, von Anfang an in Führung zu bleiben, und Jorge (Martín) hat alles versucht, um vorne zu bleiben. Ich habe versucht, ihn zu überholen, aber dann ist er zu weit gegangen. Als es passierte, überprüfte ich sofort den Abstand und sah, dass er 0,3 Sekunden zurücklag. Das bedeutete, dass er keine Sekunde verloren hatte. Ich war mir also sicher, dass er wahrscheinlich die Long-Lap-Strafe bekommen würde. Dann ging es nur noch darum, den Abstand an der Spitze zu halten. Alles in allem war es ein fantastischer Sieg und ich habe jetzt jede Menge Daten für das gesamte Rennen morgen. Es wird immer noch nicht einfach, aber im Moment bin ich sehr zufrieden."

 SAMSTAG  "Ich bin den Start des Rennens aggressiv angegangen, vielleicht sogar ein bisschen zu aggressiv. Ich startete von etwas weiter hinten und versuchte von Anfang an, alles zu geben, aber am Ende machte ich in der ersten Schikane einen Fehler. Ich kam zu weit nach außen und als ich wieder auf die Strecke kam, war ich auf dem neunten Platz. Von da an lief es ziemlich gut und die Leistung übertraf meine Erwartungen, da ich mich viel besser fühlte als gestern und heute Morgen, da ich vorher kein Vertrauen in die Front hatte. Der vierte Platz kann als gutes Ergebnis angesehen werden: Ich kam in der Schlussphase sehr nah an Aleix (Espargaró) heran und ohne diesen Fehler wäre ein Podiumsplatz möglich gewesen. Ich bin zuversichtlich für morgen und glaube, dass wir nicht viel ändern werden: Es wird sicherlich ein viel längeres Rennen, also schauen wir mal, wie es läuft."

 SONNTAG  "Dieser dritte Platz entspricht meinen Erwartungen vor dem Rennen. Heute Morgen und auch im Rennen fehlte mir trotz der Fortschritte, die wir beim Aufwärmen gemacht haben, noch immer ein wenig das Gefühl für die Vorderachse – was auf dieser Strecke entscheidend ist. Ich habe versucht, aggressiv zu sein und den Kontakt zu Pecco (Bagnaia) und Jorge (Martín) nicht zu verlieren, aber ich habe mit jeder Runde zwischen zwei und drei Zehntelsekunden verloren. Ich habe versucht, jedes unnötige Risiko zu vermeiden und über dem Limit zu fahren. Ich kann mit dem dritten Platz trotzdem zufrieden sein, denn wir haben uns dieses Wochenende Runde für Runde verbessert."

 SONNTAG  "Wenn es eine Gebrauchsanweisung für das perfekte Rennen gäbe, wäre die, die Pecco heute zusammengestellt hat, zu Recht darin enthalten. Ein so starkes Tempo gegen einen beeindruckenden Gegner zu halten, während man Runde für Runde davonzieht und gleichzeitig den Reifenverbrauch im Griff hat, ist etwas, wozu nur sehr wenige Fahrer in der Lage sind. Das gelingt nur, wenn das technische Paket, das Team und der Fahrer perfekt zusammenarbeiten und sie in jeder Situation ihr Bestes geben, insbesondere bei einem so starken MotoGP-Feld wie in diesem Jahr. Enea hat ebenfalls eine hervorragende Leistung gezeigt, obwohl er sich nicht so wohl fühlte wie in Silverstone. Wenn die Dinge nicht so glatt laufen und man trotzdem auf dem Podium landet, kann man nur glücklich sein. Ich möchte dem Team und allen, die zu Hause am Projekt beteiligt waren, für die hervorragende Arbeit danken."

QUALIFING 2  

1. J.MARTIN (Ducati)

2. F.BAGNAIA (Ducati)

3. M.MARQUEZ (Ducati)

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SPRINTRACE

1. F.BAGNAIA (Ducati)

2. J.MARTIN (Ducati)

3. A.ESPARGARO (Aprilia)

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RACE

1. F.BAGNAIA (Ducati)

2. J.MARTIN (Ducati)

3. E.BASTIANINI (Ducati)

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