Francesco Bagnaia gewinnt am Sachsenring und führt die WM wieder an. Bastianini wird 4.

Vierundzwanzigster Sieg für Pecco mit Ducati, was ihn zum Fahrer mit den meisten MotoGP-Rennsiegen aller Zeiten für Ducati macht. Fünf Ducati-Fahrer an der Spitze, Marc und Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP) auf den Plätzen zwei und drei und Franco Morbidelli (Pramac Racing Team) auf dem fünften Platz. Das Sprintrennen gewinnt Jorge Martin und Francesco Bagnaia wird Dritter. Enea Bastianini guter Vierter

 

SAMSTAG #SPRINTRACE SACHSENRING

Das Ducati Lenovo Team auf dem Podium des Sprintrennens auf dem Sachsenring mit Bagnaia als Dritter. Vierter Platz für Bastianini

Der Sieg geht an Jorge Martín mit dem Desmosedici GP des Pramac Racing Teams.

Das Ducati Lenovo Team schaffte es heute dank Francesco Bagnaia, der im 15-Runden-Sprintrennen auf dem Sachsenring als Dritter ins Ziel kam, auf die unterste Stufe des Podiums. Enea Bastianini gelang eine gute Aufholjagd aus der dritten Startreihe und blieb bis zur letzten Runde im Kampf um das Podium.

Bagnaia erwischte von Platz vier aus einen perfekten Start und übernahm in der ersten Kurve die Führung. Der amtierende Weltmeister hielt diese Position bis zur vierten Runde, als er in Kurve acht von Martín überholt wurde, wobei Oliveira den Vorteil nutzte und den zweiten Platz übernahm. Pecco versuchte, an seinen Rivalen dranzubleiben, während er ein wenig mit dem Frontgrip seiner Desmosedici GP-Maschine zu kämpfen hatte und schließlich Dritter wurde.

Bastianini zeigte insgesamt eine solide Leistung und nutzte die gute Rennpace vom Vortag optimal aus. Vom neunten Startplatz kämpfte sich Enea auf den vierten Platz zurück und schloss dann zu den Spitzenreitern auf. Er konnte sich jedoch nicht gegen seinen Teamkollegen durchsetzen und sich einen Platz auf dem Podium sichern.

Nach dem #GermanGP Sprintrennen hat Bagnaia nun 15 Punkte Rückstand auf den aktuellen Tabellenführer Martín auf dem zweiten Platz, während Bastianini Vierter ist und 70 Punkte zurückliegt, aber nur 4 Punkte hinter dem drittplatzierten Marc Márquez. 

 

SONNTAG #MOTOGPRACE SACHSENRING

Das Ducati Lenovo Team triumphiert beim Großen Preis von Deutschland mit Francesco Bagnaia, der damit der siegreichste Fahrer in der MotoGP-Geschichte von Ducati wird und gleichzeitig an die Spitze der Meisterschaftswertung zurückkehrt. Vierter Platz für Enea Bastianini nach einem großartigen Kampf mit Morbidelli.

Bagnaia ging als Dritter in die erste Kurve und schaffte es in den folgenden zwei Runden dank zweier identischer Überholmanöver, zuerst gegen Oliveira und dann gegen Martín in der letzten Kurve, die Spitze des Rennens zu übernehmen. In Runde sechs wurde Pecco von Martín und dann wenige Augenblicke später von Morbidelli überholt.

Der amtierende Weltmeister verlor daraufhin etwas an Boden, schaffte es dann aber – zur Rennhalbzeit – wieder auf die zweite Position. Von da an begann ein Nahkampf zwischen Bagnaia und Martin, da die beiden immer sehr ähnliche Rundenzeiten fuhren und der Abstand konstant etwa 0,7 Sekunden betrug. Bagnaia gab nicht auf, er war entschlossen, die Lücke zu seinem Rivalen zu schließen und gleichzeitig Druck auf den WM Führenden auszuüben. Die Wendung der Ereignisse ereignete sich zwei Runden vor Schluss, als Martín in der ersten Kurve stürzte und Bagnaia freie Bahn hatte, der zu seinem sechsten Sonntagssieg des Jahres 2024 stürmte, dem 200. Grand Prix seiner Karriere.

Bastianini zeigte vom neunten Startplatz aus trotz eines kleinen Rückschlags am Start eine hervorragende Leistung, da der Ducati-Fahrer Nr. 23 zuerst hart mit Marc Márquez und dann mit Franco Morbidelli kämpfte. Trotz der vielen Positionswechsel mit Morbidelli gegen Ende des Rennens überquerte er schließlich die Ziellinie als Vierter.

Bagnaia liegt nun mit zehn Punkten Vorsprung auf Martín an der Spitze der Meisterschaftswertung, während Bastianini Vierter ist und 67 Punkte hinter seinem Teamkollegen liegt. Das Ducati Lenovo Team führt die Teamwertung mit 377 Punkten an, Ducati liegt in der Herstellerwertung an der Spitze (315 Punkte).
 

 SAMSTAG  "Wir hatten einen großartigen Start, als ich dann sah, dass Oliveira kurz davor war, Martín zu attackieren, wusste ich, dass sie beide zu weit gehen würden, also habe ich mich ins Zeug gelegt. Ich habe einen guten Job gemacht, aber vielleicht habe ich mich richtig entschieden, den Hinterreifen etwas mehr zu schonen, um am Ende des Rennens in bestem Zustand zu sein. Ich glaube, Jorge hat das verstanden und er hat die Gelegenheit genutzt, um mich zu überholen, auch weil ich denke, dass es ein oder zwei Runden später viel schwieriger für ihn geworden wäre, das zu tun. Dass ich den Reifen nicht mehr ausgenutzt habe, war mein Fehler, denn der Gripabfall ist allen passiert. Irgendwann im Rennen wird das Überholen aufgrund des Reifendrucks der Vorderreifen deutlich schwieriger. Ich habe versucht, meine Position so schnell wie möglich zurückzuerobern, aber der Vorderreifen war schon schwer zu handhaben."

 SONNTAG  "Wir fuhren in den letzten Runden beide auf dünnem Eis, da die Front immer wieder einknickte und die Hinterachse rutschte, wir hatten keine Traktion mehr und fuhren immer noch Rundenzeiten von 21,0/21,1, es war also wirklich hart. In der Runde vor Jorges (Martín) Sturz verlor ich auch die Front, aber ich konnte die Situation retten, indem ich etwas weiter außen fuhr. Es war klar, dass derjenige, der zuerst aufgibt, verloren hätte, und ehrlich gesagt glaube ich, dass es jedem von uns hätte passieren können. Wir hatten nicht den einfachsten Start in die Saison, aber wir haben einen unglaublichen Job gemacht und selbst hier, wo wir nicht die Stärksten waren, haben wir es geschafft, uns in die Verfassung zu bringen, um den Sieg zu kämpfen. Die Rennkunst war heute sehr wichtig, wie schon in Barcelona: Ich habe gesehen, dass sowohl Jorge als auch Franco (Morbidelli) etwas zu viel Druck machten, aber es war trotzdem ein hartes Rennen und als Sieger daraus hervorzugehen ist einfach fantastisch."

 SAMSTAG  "Zu Beginn des Rennens habe ich mich gut gefühlt, dann gab es einen großen Gripabfall an der Spitze und da begannen die Probleme. Das Gleiche passierte den anderen, also dachte ich darüber nach, anzugreifen, aber als ich die Lücke zu Pecco geschlossen hatte, hatte ich nicht mehr viel im Tank. Jedes Mal, wenn ich in seine Nähe kam, musste ich Abstand halten und so ging es mehr oder weniger das ganze Rennen lang. Ich bin ein wenig enttäuscht darüber, weil es wieder ein vierter Platz in einem Sprintrennen ist, aber so ist es gelaufen. Sicherlich hätte eine bessere Ausgangsposition geholfen, aber ich muss sagen, dass ich heute Morgen immer noch ein bisschen Schmerzen hatte, und es hat ein bisschen gedauert, bis ich auf Touren gekommen bin. Das morgige Rennen wird 30 Runden lang und die Temperaturen sollten im Vergleich zu heute niedriger sein, also hoffe ich, dass uns das für ein besseres Rennen gut tun wird."

 SONNTAG  "Ich hatte einen guten Start, aber dann berührte ich versehentlich den Schalter und senkte deshalb das Motorrad ab. Dann fuhr ich die ersten Kurven mit blockiertem Hinterrad, was mich etwas Zeit kostete. Ich versuchte, wieder nach vorne zu kommen und schaffte das auch. Als ich dann in die Nähe von Marc (Márquez) kam, begann ein guter Kampf. Heute war er mir überlegen, als er davonzog und Franco (Morbidelli) schnell überholte. Ich hingegen brauchte etwas länger, um dasselbe zu tun, und so verpasste ich die Chance, um das Podium zu kämpfen. Trotzdem war es wieder ein großartiges Rennen."

 SONNTAG  "Es war ein fantastisches Rennen für Ducati. Der erste Gedanke gilt Jorge (Martín), der eine unglaubliche Leistung hinlegte und mit außergewöhnlichem Tempo fuhr. Es ist also schade, wie es gelaufen ist, da er und Pecco heute eine besondere Art von Sport betrieben haben. Pecco konnte den Abstand auf eine halbe Sekunde verkürzen und Jorge tat alles, um zu gewinnen. Wir alle wissen, wie es ausgegangen ist. Aber so ist der Rennsport, oft unberechenbar. Bei einem so hohen Niveau kann ein winziger Fehler das Ergebnis eines Rennens komplett verändern. Ich möchte trotzdem allen gratulieren, denn sie haben uns wieder einmal jede Menge Spannung beschert."

QUALIFING 2  

1. J.MARTIN (Ducati)

2. M.OLIVEIRA (Aprilia)

3. R.FERNANDEZ (Aprilia)

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SPRINTRACE

1. J.MARTIN (Ducati)

2. M.OLIVEIRA (Aprilia)

3. F.BAGNAIA (Ducati)

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RACE

1. F.BAGNAIA (Ducati)

2. M.MARQUEZ (Ducati)

3. A.MARQUEZ (Ducati)

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